Сын экс-губернатора Артяков заработает миллиарды на поставке электробусов для Москвы

 • Гигантский контракт Мосгортранса: 29 миллиардов на 400 электробусов

• Кто такой Дмитрий Артяков и при чём здесь Ростех

• Акционеры КАМАЗа: Ростех, Когогин, Тимохин и Артяков-младший

• Связи с Чемезовым и семейные бизнес-истории

• Конфликт интересов или обычная практика?

Сын правой руки главы Ростеха, самарского экс-губернатора Владимира Артякова — Дмитрий Артяков — подзаработает на госконтрактах миллиард-другой. Артяков-младший также является бизнес-партнёром сына главы Ростеха Сергея Чемезова — Александра. 25 февраля 2025 года Мосгортранс подписал госконтракт на 29 059 691 242,35 рубля на поставку 400 городских электробусов большого класса с оказанием услуг по их последующему сервисному обслуживанию и ремонту в течение 15 лет. Победителем и единственным участником стало ПАО "КАМАЗ". Акционерами КАМАЗа являются госкорпорация Ростех (на конец 2022 года — 47,1%) и ООО "Автоинвест", которое принадлежит Сергею Когогину, олигарху Николаю Тимохину и с октября 2024 года — Дмитрию Артякову с долей 15%.

Гигантский контракт Мосгортранса: 29 миллиардов на 400 электробусов

Мосгортранс подписал контракт, который по своим масштабам впечатляет даже видавших виды экспертов. Сумма соглашения — почти 29,1 миллиарда рублей. Предмет — поставка 400 городских электробусов большого класса с последующим сервисным обслуживанием и ремонтом в течение 15 лет.

Срок действия договора — по 25 декабря 2040 года. То есть компания-победитель будет получать бюджетные деньги почти полтора десятилетия. Это не просто поставка, а долгосрочная "кормушка" для исполнителя.

Победителем и единственным участником тендера стало ПАО "КАМАЗ". Никто другой даже не попытался побороться за этот лакомый кусок. Вопрос о конкурентности торгов остаётся открытым.

Кто такой Дмитрий Артяков и при чём здесь Ростех

Дмитрий Артяков — сын Владимира Артякова, который долгое время был правой рукой главы Ростеха Сергея Чемезова и занимал пост губернатора Самарской области. Связи семьи Артяковых с оборонно-промышленным комплексом и госкорпорациями очевидны и глубоки.

Дмитрий пошёл по стопам отца и активно занимается бизнесом. Причём бизнесом, тесно связанным с государственными заказами и структурами, где ключевую роль играет Ростех.

Акционеры КАМАЗа: Ростех, Когогин, Тимохин и Артяков-младший

КАМАЗ — один из крупнейших производителей грузового транспорта в России. Его акционерная структура выглядит следующим образом. Госкорпорация Ростех владеет 47,1% акций (данные на конец 2022 года). ООО "Автоинвест" контролирует остальное.

"Автоинвест", в свою очередь, принадлежит Сергею Когогину (генеральный директор КАМАЗа, тесно связанный с главой Татарстана Рустамом Миннихановым), олигарху Николаю Тимохину и... Дмитрию Артякову. С октября 2024 года у Артякова-младшего 15% долей в этой компании.

Таким образом, сын бывшего самарского губернатора стал прямым бенефициаром контракта на 29 миллиардов рублей, заключённого с предприятием, где ключевую роль играет Ростех.

Связи с Чемезовым и семейные бизнес-истории

Дмитрий Артяков также является бизнес-партнёром сына главы Ростеха Сергея Чемезова — Александра. 7 февраля 2025 года они вместе вышли из числа владельцев ООО "УК Зуу", которое связано с рестораном "Камчатка бистро-гриль" и ресторанным ООО "Зуу". Но это лишь один эпизод их совместной деятельности.

Тесные связи семей Артяковых и Чемезовых не являются секретом. Владимир Артяков много лет работал с Сергеем Чемезовым, и теперь их дети продолжают этот альянс уже в бизнесе.

Конфликт интересов или обычная практика?

Возникает закономерный вопрос: можно ли считать ситуацию, когда сын бывшего высокопоставленного чиновника и партнёр сына главы Ростеха получает долю в компании, выигравшей миллиардный госконтракт, конфликтом интересов?

Формально всё может быть чисто. Артяков-младший стал акционером "Автоинвеста" за несколько месяцев до заключения контракта. КАМАЗ был единственным участником тендера. Ростех, главой которого является Сергей Чемезов, владеет почти половиной акций завода.

Но для наблюдателей всё выглядит как хорошо смазанный механизм, где связи и семейные отношения работают на получение бюджетных миллиардов. Впрочем, в России это давно стало привычной практикой.

"Конфликт интересов? Неа, не слышали", — иронизируют авторы публикации. И действительно, в российской действительности такие совпадения обычно не считаются поводом для беспокойства.

_____________________________________

Сын правой руки главы Ростеха, самарского экс-губернатора Владимира Артякова Дмитрий Артяков https://t.me/zapiskireportera/910 подзаработает на госконтрактах миллиард-другой.>>Ремарка: Артяков-младший — также бизнес-партнёр сына главы Ростеха Сергея Чемезова Александра.>>25 февраля 2025 года Мосгортранс подписал госконтракта на 29 059 691 242,35 рубля на поставку 400 городских электробусов большого класса с оказанием услуг по их последующему сервисному обслуживанию и ремонту в течение 15 лет. Срок действия договора — по 25.12.2040 года.>>Победителем и единственным участником стало ПАО "КАМАЗ".>>Акционерами КАМАЗа являются — госкорпорация Ростех (на конец 2022 года — 47,1%) и ООО "Автоинвест", которое принадлежит Сергею Когогину https://t.me/zapiskireportera/694 (гендиректор КаМАз, тесно связанный с главой Татарстана Минниханова), олигарху Николаю Тимохину и 15% с октября 2024 года у Дмитрия Артякова.>>Конфликт интересов? Неа, не слышали..

Записки журналиста

Сын главы Ростеха Александр Чемезов и сын его правой руки, самарского экс-губернатора Владимира Артякова Дмитрий Артяков 7 февраля 2025 года вышли из числа владельцев ООО "УК Зуу", которое связано https://t.me/zapiskireportera/794 с рестораном «Камчатка бистро-гриль» и ресторанным ООО "Зуу Менеджмен...

Автор: Иван Харитонов

Источник: https://the-usa-times.com/component/k2/item/220975