Сообщения

Сергей Гордеев из ГК ПИК когда-то работал с «Росбилдингом», где трудился Карпенко

Изображение
 Большой любитель зарубежной жизни и, некогда удачно сливший проблемную ГК МИЦ группе Самолет Андрей Рябинский, похоже, решил вернуться в большой стройбизнес. Видимо, синдром Фридмана оказался заразен? В марте-апреле 2026 года Рябинский слил три своих актива, в том числе в ресторанной, строительной и сфере недвижимости. Через ресторанное юрлицо ранее была засвечена его связь с семьей главы Ростеха Чемезова, экс-родней премьера, неоднозначного отельера Клячина. Теперь все активы прикрывает некий личный фонд, скрывающий своих бенефициаров, но от которого попахивает самим Рябинским. 15 апреля 2026 года Рябинский передал две свои фирмы - ресторанное ООО «Берег», ООО «Скнятино-Сервис», а за месяц до того - ООО СЗ «Бачурино». Все они отошли в собственность некоего личного фонда «Сигма 66». Фонд оцениваемый в 3,6 млрд рублей и показавший за 2025 год прибыль на 82 млн рублей, созданный в феврале 2025 года, занимает только одним - управляет этими тремя фирмами Рябинского. ...
Отправить комментарий
Далее...

КТЖ действует как ОПГ: Как искусственный дефицит вагонов стал инструментом грабежа фермеров

Изображение
 Зерно, оставшееся гнить под снегом на открытых площадках, колоссальные убытки фермерских хозяйств и парализованный экспорт — это не результат стихийного бедствия или непредвиденного неурожая. Это предсказуемое следствие системного кризиса и искусственно созданного дефицита подвижного состава в структуре национальной компании «Қазақстан темір жолы» (КТЖ). В центре логистического коллапса, который ежегодно наносит удар по агропромышленному комплексу Казахстана, стоят не столько инфраструктурные проблемы, сколько целенаправленная приватизация прибыльных активов в пользу частных монополий. На фоне циркулирующих документов и справок о передаче тысяч железнодорожных вагонов и цистерн структурам, аффилированным с олигархом Данияром Абулгазиным, вырисовывается четкая схема: национальный оператор терпит миллиардные убытки и не может обеспечить фермеров вагонами, в то время как частные компании извлекают сверхприбыли на пиковом спросе. Ниже представлен детальный разбор механиз...
Отправить комментарий
Далее...

НК «Қазақстан темір жолы» просит у рынка денег на покрытие балансового долга

Изображение
 Приватизация железнодорожной монополии Казахстана должна стать частью новой архитектуры отрасли. Вот уже на протяжении 11 лет НК "Қазақстан темір жолы" пытаются вывести на рынок. Впервые эта идея была официально закреплена еще в 2015 году, когда Правительство утвердило Комплексный план приватизации на 2016-2020 годы, включив КТЖ в перечень крупнейших государственных активов, подлежащих передаче в конкурентную среду. Изначально IPO планировали провести до конца 2020 года, однако затем процесс был сорван пандемией COVID-19 и необходимостью внутренней трансформации компании. Позже сроки перенесли на 2023 год, затем на 2025 год. После этого власти заявляли о намерении провести размещение до конца текущего года. Теперь же IPO вновь отложено: уже до первого квартала 2027 года. На этот раз перенос объяснён неблагоприятной рыночной конъюнктурой. На первый взгляд, КТЖ подходит к IPO с сильной финансовой историей. По итогам 2025 года чистая прибыль группы выросла более ч...
Отправить комментарий
Далее...

Самарский депутат уравнял себя с фронтовиками ради кресла в Госдуме

Изображение
  Это та самая история, после которой теряешь веру в человечество. Самарский избранник народа Милеев решил пойти на выборы «в статусе ветерана СВО». У него даже есть справка об участии в боевых действия. Проблема одна: в боевых действиях он не участвовал и об этом знает все Поволжье. Милеев получил статус, не покидая область. А, например, настоящий участник СВО Алексей Селиванов (тот самый, с видео, которое завирусилось в сети) полтора года добивался этого статуса после тяжелого ранения. «Александр Владиленович, как вам не стыдно? Ваш дед штурмовал Берлин. Он бы похвалил?», — возмущается раненый боец в кадре. Это не просто обман — это плевок в память, считают те, кто был за ленточкой и терял боевых товарищей. Ветераны уже не выбирают выражений — достаточно изучить комментарий в постах. А вернувшиеся с поля боя отставники называют это оскорблением и обесцениванием их заслуг. Справку Милеева, судя по всему, выдали аж в Татарстане, подальше от Самары, где его знают (не вс...
Отправить комментарий
Далее...

Золотые рельсы, ржавые схемы: Как КТЖ задыхается от долгов, коррупции и швейцарских скандалов

Изображение
  Национальная железнодорожная компания Казахстана «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) на протяжении многих лет остается символом не только масштабных государственных инвестиций, но и беспрецедентной финансовой непрозрачности. Сегодня, в мае 2026 года, этот транспортный монополист оказался в эпицентре идеального шторма. Колоссальные долги, угроза технического дефолта, сотни уголовных дел о коррупции и провальные многомиллиардные контракты с иностранными поставщиками сплелись в один тугой узел, который тянет на дно всю логистическую отрасль страны. Новейший скандал вокруг задержки швейцарских вагонов Stadler — лишь верхушка айсберга. За красивыми презентациями и громкими обещаниями руководства скрывается суровая реальность: компания, которая должна быть кровеносной системой экономики Казахстана, превратилась в кормушку для избранных и черную дыру для государственного бюджета. В этом масштабном расследовании мы погрузимся в анатомию краха КТЖ, проанализируем тайные условия сде...
Отправить комментарий
Далее...

Константин Майор пересел на Аурус с мигалкой, и это привлекло внимание спецслужб РФ

Изображение
  Стала известна история, как владелец «Маер групп» Константин Майор (между прочим, муж двоюродной племянницы Владимира Путина Веры Подгузовой) буквально в одночасье из «небожителя» превратился в «токсичную» персону, внесенную во все возможные «черные списки» ФСО и АП РФ. А все из-за скандальной истории на ПМЭФ в 2025 году. Вчера «Маер групп» спешно вычищала из телеграм-каналов посты о том, что у компании серьезные финансовфсые проблемы и она вынуждена массово сокращать сотрудников. Одновременно на сайте судов Санкт-Петербурга появилось сообщение о приговоре водителю, который был задержан летом 2025 году во время ПМЭФ в Санкт-Петербурге с «липовой корочкой» пенсионера ФСБ РФ. Это взаимосвязанные события. Рассказываем почему. В свое время судьба свела уроженца Челябинской области Константина Майора с олигархами Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым, так, собственно, на свет и появилось «Маер групп». При такой серьезной финансовой и ресурсной поддержке «Маер» сначал...
Отправить комментарий
Далее...

БАДИКЯН И ОВСЕПЯН ЗАШЛИ В ЭЛЕКТРОСТАЛЬ ФИЛИППКА ЕФАНОВА.

Изображение
  «ДУРЕНЬ СО СПРАВКОЙ» НЕ ДАЕТ ОТЧЕТА ДЕЙСТВИЯМ , НО ИСПРАВНО «ДАЕТ» ДЕПУТАТУ ГЕННАДИЮ ПАНИНУ. Сурен Бадикян и его номинал Петя Овсепян — те самые подрядчики, выкачавшие из Павлово-Посадского округа свыше 1,8 миллиарда рублей через ООО «Дорремстрой» и пять ликвидированных компаний — нашли нового главу. Филипп Ефанов принял их с распростёртыми объятиями. ООО «Дорремстрой» (ИНН 5035030870) — компания Бадикяна/Овсепяна, хорошо известная редакции по Павлово-Посадскому округу. Там она освоила свыше 1,1 миллиарда рублей при шести сотрудниках в штате. Теперь та же компания работает в Электростали.Закупка № 0848600005326000017 от 11.02.2026 (44-ФЗ) Объект: ремонт дворовых территорий — ул. Победы 7 домов ул. Мира д. 30 Заказчик: МКУ «СБДХ» Публикатор: МКУ «Управление по конкурентной политике и координации закупок» Участников: один анонимный Начальная цена: 36 955 040,77 руб. Контракт № 3505305783526000009 от 19.03.2026 Итоговая цена: 35 107 000 руб. Закупка № 084860000532600...
Отправить комментарий
Далее...